Bienvenue chez GPRP Guillaume Porte, votre spécialiste des motos tout terrain à Plan-d’Orgon. Faites confiance à mon expérience dans le domaine pour réaliser vos entretiens et préparations de suspensions pour vos motos off road et enduro plus particulièrement que ce soit en compétition ou loisir.
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GPRP Guillaume Porte, c’est le fruit de nombreuses années et générations dans le monde de la moto tout terrain. Fort de mon expérience, j’ai décidé d’apporter mon savoir-faire et mes connaissances au grand public. En effet, GPRP est aujourd’hui spécialisé dans la préparation de suspensions pour vos motos off road et enduro plus particulièrement. L’activité consiste à dans un premier temps écouter vos besoins pour cibler au mieux votre demande. Cela va de l’entretien des suspensions, à la préparation, les essais sur terrain mais également la préparation de motos complètes.
À quoi ça sert de faire préparer ses suspensions ??
Le but est d’adapter au mieux le comportement de votre moto à votre utilisation, gabarit et conditions d’utilisation pour en tirer le maximum en termes de performance mais également améliorer le confort de roulage et la sécurité.
Aujourd’hui GPRP est Service Center WP et propose des services de vente, d’entretien et de réparation des suspensions de motos. Pour en savoir plus, parcourez la page dédiée à nos tarifs d'entretien d'amortisseurs de motos.
Parcourez également les photos votre préparateur de fourches pour motos afin de vous faire une idée de ses équipements.
J’ai été bercé dès le plus jeune âge par le bruit des moteurs et les départs des courses, avec des parents concessionnaires moto, un père Champion de France en motocross et des grands-parents qui avaient un magasin de vélos et cyclos après-guerre... Dès l’âge de 3 ans, je montais sur ma première moto sans penser que c’était le début d’une longue histoire. Au début, à dire vrai, je n’étais pas mordu par cette passion, c’était plus quelque chose qui faisait partie de l’environnement familial et c’est vers l’âge de 11 ans que le virus m’a pris. Début des compétitions, avec quelques résultats régionaux et nationaux jusqu’à l’adolescence, avec des hauts et des bas en termes de résultat. En 1993 et âgé de 16 ans, sur une course de motocross, un grave accident fait que tout bascule… En effet, suite à un excès d’optimisme, je me brise les vertèbres L1, L2 et D12… S’en suit une opération, une très longue et difficile rééducation où j’ai dû réapprendre à marcher et retrouver l’équilibre.
Beaucoup auraient tirer un trait sur la moto mais chez moi, rien n’est comme chez tout le monde. La moto m’avait brisé mais c’est aussi grâce à elle que j’allais me reconstruire mais plus en motocross, en Enduro, discipline qui m’attirait plus car le fait d’être seul pendant des heures et livré à soi-même, collait plus avec ma personnalité. 1 an après cette opération, je remontais sur ma moto et participais de nouveau à une compétition, non sans mal, mais avec une victoire à la clé. S’en suit des entrainements plus intensifs, retour en compétition sur des championnats de France avec des victoires et un début sur le Championnat d’Europe d’Enduro avec une 3ème place en 1996. La machine était lancée. Suite à ça, je signe un contrat de pilote officiel chez GASGAS pour participer au Championnat du monde d’Enduro. Première expérience pas concluante car je me casse le scaphoïde 3 fois la même année et doit me faire opérer et greffer pour retourner en piste.
1998 Vice-Champion du Monde Junior et 1999 Champion du Monde Junior et une victoire aux ISDE en équipe Club France en 2001 en étant de plus en plus impliqué dans la préparation de mes motos. D’ailleurs, je préparais déjà mes suspensions et moteurs lors de ces dernières années. Au fond de moi c’était toujours la moto qui me faisait vibrer mais d’une autre manière… Gagner en moto c’était bien mais faire gagner des motos, voilà le nouveau défi. Naturellement, avec mon bagage de pilote et le milieu dans lequel je baignais, j’ai déménagé en Espagne pour rejoindre le siège de la marque GASGAS pour être pilote de test. 2006, fin de l’aventure Espagnole et retour dans les locaux familiaux suite à la retraite de mes parents et début de GPRP pour la préparation des motos et plus particulièrement des suspensions. J’ai beaucoup travaillé pour apprendre et comprendre les besoins des pilotes et il est vrai que mon passé de pilote m’aidait énormément car dès leurs premières explications sur les ressentis avec leurs motos, j’avais déjà été confronté à ça et je savais le retranscrire de manière technique. De nombreux pilotes professionnels ont fait appel à mes services et en 2016, nous parvenons à décrocher les titres de Champion du Monde Enduro GP et Enduro 2. Quelle fierté !!!
Tout cela n’aurait pas été possible sans le dévouement sans limite de ma femme Veranne et le soutien inconditionnel de mes enfants Lorenzo et Gianni qui m’apportent la sérénité nécessaire pour prendre du recul et garder les idées claires et à qui j’essaie d’apprendre la valeur du travail et de leur montrer qu’il faut croire en ses rêves et ne jamais baisser les bras.
Vous souhaitez en savoir plus sur mes prestations d’entretien, de préparation ou sur les possibilités d’intervention ? Contactez votre préparateur d'amortisseurs de motos. Situé à Plan-d’Orgon, je me déplace sur la région pour les besoins de vos motos off road, enduro ou autres.
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